從事建材行業多年，經常遇到客戶咨詢地鋪石運輸過程中的破損問題。300×600mm作為常用規格，其運輸防護需要系統化操作。

包裝環節是基礎保障。單塊石材需用珍珠棉或氣泡膜包裹棱角，整托貨物要用加厚纏繞膜進行立體捆扎。建議每層石材之間放置瓦楞紙隔板，疊放不超過5層。遇到過一位福建客戶，采用蜂窩紙板替代傳統木架，運輸破損率直接降至0.3%。

運輸車輛選擇有講究。9.6米廂式貨車適合中短途運輸，車廂底部要鋪設防滑墊。長途運輸建議選擇17.5米平板車，但必須配備專業固定架。去年幫杭州客戶協調運輸時，發現使用帶空氣懸掛的車型能降低60%的震動損傷。

裝卸過程往往被忽視。叉車作業時貨叉需加裝橡膠護套，升降速度控制在0.5米/秒以內。人工搬運要使用吸盤設備，單次搬運不超過3塊。曾見過工人直接拋擲造成邊角碎裂的情況，這種隱性損耗能占到總損失的15%。

特殊天氣要提前防范。雨季運輸務必檢查防水篷布密封性，低溫地區需注意防凍劑的使用。有次冬季往東北發貨，因未添加防凍劑導致包裝結冰，到貨后出現多起開裂。

存儲中轉也有門道。臨時堆放要保證地面平整，最好墊上木托盤。疊放時注意留出通風間隙，避免溫差產生冷凝水。某物流園區就因倉庫地面返潮，造成價值20多萬的石材出現水斑。

這些經驗都是從實際案例中積累的。最近協助蘇州項目運輸的1800平方米地鋪石，通過優化包裝方案和運輸路線，最終到貨完好率達到99.6%。運輸環節的每個細節，都會直接影響最終使用效果。