芝麻白火燒板用于人行道鋪裝時(shí)每平方米落地單價(jià)這事，我們廠里去年干了七條路，最便宜的一段是城東老廠區(qū)改造，板子厚25mm，現(xiàn)場(chǎng)直接卸貨到路邊，人工搬進(jìn)去，最后結(jié)算138.6元/㎡，含13%專票、含運(yùn)費(fèi)（32公里）、含火燒+倒角+防滑槽三道工序，不含基層。但同一塊料，拉到西山新開(kāi)發(fā)區(qū)，光吊車進(jìn)工地就加了22塊/㎡，水泥砂漿找平層比常規(guī)厚3公分，又?jǐn)偭?塊，最后做到176.3元/㎡——這數(shù)字我們記在車間黑板上，擦了三次都沒(méi)敢改。有客戶問(wèn)“能不能再壓點(diǎn)”，我指著倉(cāng)庫(kù)剛切出來(lái)的荒料說(shuō)：你看這批次礦層偏黃，做火燒面返白差2個(gè)色號(hào)，補(bǔ)單得換礦口，運(yùn)費(fèi)多4000，你那200㎡省下的800塊，夠不夠付司機(jī)過(guò)路費(fèi)？厚度也卡得死，20mm板子看上去差不多，但市政驗(yàn)收壓路機(jī)一過(guò)，第三天就有兩塊翹邊，返工重鋪的人工比板子還貴。火燒工藝不是越粗越好，我們用的是120目金剛石滾筒+二次火焰掃面，太粗容易藏灰，太細(xì)又不防滑，檢測(cè)報(bào)告里濕態(tài)擺值BPN=72.4，剛好卡在規(guī)范下限往上一點(diǎn)點(diǎn)。運(yùn)輸這塊常被忽略，一車裝320㎡，但要是窄巷子、臨時(shí)禁行、或者要繞高架橋，油耗和時(shí)效全變，上周給一個(gè)學(xué)校項(xiàng)目報(bào)價(jià)，臨時(shí)改道多跑18公里，運(yùn)費(fèi)從8.2漲到11.7，我們沒(méi)加價(jià)，自己墊了1420——后來(lái)他們二期全交給我們了。基層處理其實(shí)最吃錢，有些隊(duì)伍拿C15商砼隨便抹兩下，結(jié)果半年后沉降裂縫，芝麻白板子沒(méi)壞，膠縫全裂開(kāi)，修起來(lái)比重鋪還麻煩。我們默認(rèn)配1:3干硬性水泥砂漿，厚度控制在35±3mm，這個(gè)數(shù)是跟三個(gè)老泥工蹲現(xiàn)場(chǎng)量了17次才定的。發(fā)票類型也影響單價(jià)，普票和專票之間差1.8%稅點(diǎn)，看著少，2000㎡就是3600塊。還有個(gè)細(xì)節(jié)：火燒板出廠前要晾曬72小時(shí)，不然含水率高，鋪完遇太陽(yáng)一曬，板底起白霜，像發(fā)霉似的，擦都擦不掉。我們廠現(xiàn)在每批貨都貼濕度標(biāo)簽，藍(lán)標(biāo)是合格，紅標(biāo)得返烘。客戶說(shuō)“別整這些虛的”，我說(shuō)上個(gè)月某地產(chǎn)項(xiàng)目，就因?yàn)闆](méi)晾夠，返工拆了86㎡，光叉車來(lái)回就用了兩天。芝麻白這料子礦源這幾年收得緊，福建漳州老礦基本封了，現(xiàn)在主力是山東五蓮和河南內(nèi)鄉(xiāng)，內(nèi)鄉(xiāng)料硬度高但色差大，五蓮料均勻可每車得挑三遍板，挑完廢料率11.3%，這部分成本早算進(jìn)單價(jià)里了。別聽(tīng)別人報(bào)110元/㎡，那是裸板出廠價(jià)，連包裝木架都沒(méi)包，你真按那個(gè)數(shù)簽合同，后面光卸車費(fèi)就能讓你重新算賬。